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2月28日，2024年全省水运工作会议在长沙召开。会议总结2023年全省水运工作，分析当前形势，部署2024年工作，动员全省水运系统广大干部职工开拓进取、勇当先锋，在实现“三高四新”美好蓝图中彰显水运担当。省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒出席会议并讲话，省水运事务中心党委书记、主任张胜作题为《奋楫扬帆砥砺前行⠼/span>在实现“三高四新”美好蓝图中彰显水运担当》的工作报告。
会议充分肯定了过去一年水运系统取得的各项工作成绩。2023年，全省完成水运投资70.45亿元，同比增长16.6%，增幅居中部六省第一。这一年，全省水运系统坚持学思想、强党性、重实践、建新功，抢抓机遇、奋力作为，全力推动港航资源整合，加力推进水运建设，努力保障水运安全，绿色水运、智慧水运建设成效显著。
会议指出，2024年是“十四五”规划实施的重要一年，也是加快推动水运高质量发展的关键一年。当前，国省重大战略实施带来更多发展机遇；水运作为地方经济发展的重要新增长极已成为共识；港航资源整合拓展了水运发展空间。全省水运系统要坚定发展信心，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，积极转方式、调结构、提质量、增效益，在推进水运高质量发展上有新突破，在实现“三高四新”美好蓝图中有新担当。
就如何做好2024年水运工作，会议强调，全省水运系统要坚持政治引领，提高思想认识，围绕“国之大者”“省之大计”，推动建设发展、稳固运输通道、降低物流成本、畅通经济循环。要注重港航协调，统筹推进航道、港口和集疏运体系建设，重点加快湘江中下游和洞庭湖区航道提等升级，打造城陵矶港口品牌，高质量服务我省“4㗼/font>4”现代化产业体系建设。要聚焦降本增效，落实促进水运发展的政策措施，优化水路运输组织，精准把握大宗货物的流量、流向、流效，加快发展多式联运，推动水路运输提质量、扩增量。要守住安全红线，正确认识“三个决不能过高估计”深刻内涵，树牢安全生产理念，增强安全生产意识和法治意识，立足防、超前治、科学救，提升本质安全水平。要守好环保红线，坚持生态优先、绿色发展，全面落实长江经济带船舶和港口污染防治工作任务，加快落实新能源船舶建造奖补政策，切实守护好一江碧水。要推动机制革新，促进航道机构专业化转型，强化省管航道、市县水运和执法、船闸运行管理等互联互通，建立齐抓共管的水上交通管理机制。要注重科技创新，加强完善水运信息数据，加快建设智慧航道、智慧港口，以信息化手段支撑一体化经营、提升监管效能。
会议要求，要加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续水路交通体系，在努力扩大投资，加快基础设施建设；助力物流降本提质增效，服务经济社会高质量发展；抓好保护治理，厚植绿色发展底色；监管预防并重，筑牢水运安全防线；增强科技创新效能，提升行业治理能力；聚焦党的建设，强化党的全面领导六个方面深耕发力。要做好“十四五”规划和年度目标的统筹结合，完成年度水运建设投资80亿元，加快推进湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道、湘江永州至衡阳1000吨级航道（三期）、沅水洪江至辰溪500吨级航道和沅水桃源枢纽二线船闸等在建项目建设。完成澧水石门至澧县1000吨级航道主体工程建设。确保资水桃花江航电枢纽、资水益阳至芦林潭2000吨级航道、澧资白沙至甘溪港1000吨级航道开工建设。完成湘桂运河深化研究论证工作。
会上，省水运建设投资集团有限公司、郴州市水运事务中心、益阳市水运事务中心、株洲市交通运输综合行政执法支队、长沙航道事务中心分别作经验交流发言。省交通运输厅、省水运事务中心、省港航水利集团、省交通规划勘察设计院、省交通科学研究院、省航海学会、省港航协会，各市州交通运输局、水运事务中心、交通运输综合行政执法支队，省中心各直属单位等有关负责人参加会议。
